Condor Airlines - Arvostelut ja kokemukset

pikkupoika parkui, vessahätä piti, ja minä yritin rauhoitella häntä laskuvaiheen pomppivassa tunnelissa. Siinä kohtaa lentoemäntä tuli kuin kovaääninen poliisi ja käski istumaan paikoillamme, ettei poika "saisi tehdä housuihinsa". Oli kömpelö suhtautuminen, myönnän että veri kiehahti. Kaikki ympärillä hiljeni, muut matkustajat tuijottivat — olisin voinut nauraa tai itkeä, valitsin lähinnä hengittää syvään ja odottaa että päästäisiin alas.

yritettiin etukäteen maksaa ruumaan menevästä matkatavarasta verkossa (halvempi, ajattelin fiksuna) mutta Condorin sivu päätti olla poissa pelistä, eli ei onnistunut. Soitto asiakaspalveluun? No, siinä vaiheessa tuntu että sain vastausta vasta joka olisi pitänyt tulla nuolinäytöltä — ei oikein apua, ei oikein selityksiä. Lentokentällä perittiin sitten 180 dollaria, sama laukku, sama homma — vähän tuntui kuin olisi maksanut saman tavaran uudestaan. Hinnasta ei voi olla pitämättä.

lähtiessä laukku jäi myöhään ja takaisin tullessa yritin etukäteen maksaa ruumaan menevästä matkatavarasta netissä, mutta Condorin sivu kieltäytyi yhteistyöstä. Yritin soitella, kirjoittaa, mutta tuntui että vastauksia ei vain tullut. Lopulta kentällä jouduimme pulittamaan aika kovan summan siitä samasta laukusta, mitä olin yrittänyt hoitaa kotona edullisemmin — harmitti, kyllä. Ja kun lopulta tavarat tulivat takaisin, laukku oli rikki: pyörät hajalla ja reikä sivussa. Siinä vaiheessa olin jo valmis vannomaan "ei enää koskaan".

lento saapui perille, mutta palvelu petti monessa kohtaa ja homma hoidettiin huonosti. Näin Condorin ensimmäisen kerran Hurghadan kentällä, ja kaveri oli jopa vinkannut, että “Condorilla saa usein hyvät hinnat” — siksi valitsin sen. Alussa kaikki näytti ihan normaalilta. Meillä oli iltalento Hurgada–Frankfurt, Business-paikat, rauhallinen fiilis. Sit muut asiat alkoivat kertyä. Ensiksi boarding alkoi myöhässä. Sitten kone pysähtyi rullaamaan kentällä ja seisoi siinä pitkään. Kapteeni sanoi, että sääsevain radarissa on jotain vikaa ja että se on turvallisuuskysymys, koska matkalla oli ukkosia. Takaisin terminaaliin siis ja odottelemaan teknikkoja. He tulivat, tutkivat, mutta eivät saaneet korjattua. Sitten tuli ilmoitus, että kone sammutetaan kokonaan ja käynnistetään uudelleen, “iksneriksner”-tyyliin — toimi ja päästiin taas liikkeelle. Startti onnistui, mutta kapteeni sanoi että jos radareiden kanssa tulee ongelmia uudestaan, palataan. Kysymys: miksi se huolto olisi muka pidempi rutiini ilmassa? Se jäi mietityttämään. Oli myöhä ja Frankfurtissa alkoi yöaika, joten vaihtoehtoina oli vain kiertää muualle. Lopulta meidät ohjattiin Frankfurt-Hahniin.